Menyikapi Kenaikan BBM
Saya minta maaf apabila didalam artikel ini ada pernyataan yang telah menyinggung perasaan. Percayalah..saya tidak bermaksud demikian. Saya juga hanya manusia biasa yang kebetulan mempunyai pendapat yang saya uneg-unegkan melalui blog saya ini.
Kenaikan BBM yang telah berlaku mulai 23 – 05 – 2008 telah menimbulkan banyak aksi penentangan baik dari kalangan mahasiswa maupun masyarakat umum. Akan tetapi yang lebih mencolok adalah dari kalangan mahasiswa. Mereka menggelar aksi yang mereka klaim “Aksi Damai”. Betulkan itu? Kita tahu sendiri bahwa di beberapa media ada yang dikabarkan berakhir dengan ricuh / rusuh. Tapi saya tahu dan yakin, bahwa mahasiswa yang dewasa pasti tidak akan melakukan aksi itu, pasti itu tindakan provokator!!!
Dengan tidak bermaksud melecehkan atau tidak menghormati sesama mahasiswa, karena saya pun juga seorang mahasiswa. Saya mencoba untuk berpendapat tentang kenaikan BBM ini. Kalau saya dihadapkan dengan pertanyaan SETUJU ATAU TIDAK SETUJU. Maka sebelum saya menjawab, saya harus berpikir dan mencari sumber mengapa BBM itu harus naik?
Akhirnya saya sedikit menemukan apa jawaban untuk semua itu (Mengapa BBM harus naik). Salah satunya bersumber dari salah satu harian media cetak. Disitu disebutkan mengapa harus naik?
1.Harga Minyak Dunia yang terus naik
Seharga > $ 100 per barel dan semakin meningkat.
2.Subsidi BBM lebih banyak dinikmati oleh Orang Kaya
Data2 silahkan cari sendiri dan apakah adil kalau hanya orang kaya saja yang menikmati subsidi itu
3.Selisih Harga BBM Domestik dengan Negara tetangga terlalu tinggi
Sebetulnya ini nggak masalah kalau kita bias memproduksi minyak sendiri. Tapi kenyataannya??? Selama ini kita mengimpor minyak. Dengan harga beli yang sama dengan negara2 lain akan tetapi dengan harga jual yang berbeda dan terlalu rendah sehingga Negara mensubsidi harga.
4.Pengurangan Subsidi
Tahukah kalian. Bahwa Negara mensubsidi harga BBM sebelum naik sebesar Rp. 727,6 Milyar Per HARI!!!
Dan meskipun sudah naik (sekarang), subsidi Negara terhadap BBM masih Rp. 550 Milyar Per HARI!!
Dengan pengeluaran Negara hanya untuk subsidi BBM saja Sebesar itu perharinya.
APA KATA DUNIA??????
Dari sedikit kesimpulan diatas, maka apabila saya diberi pertanyaan apakah SETUJU atau TIDAK? Maka dengan mantap saya menjawab “SANGAT SETUJU!!!”
Rp. 550 milyar perhari itu bukan sedikit….daripada untuk subsidi BBM khan lebih baik untuk PENDIDIKAN.
Kenapa harus pendidikan?? Kita semua sudah tahu bahwa Negara kita mempunyai sumber daya alam yang sangat luar biasa kaya dan sangat melimpah!! Akan tetapi, hanya sedikit yang bisa kita kelola. Karena apa? Keterbatasan kemampuan mengolah dan memanfaatkan dari Sumber Daya Manusianya!!!
Salah satu contoh saja. Beberapa minggu yang lalu, di salah satu media cetak memberitakan bahwa di ACEH, telah ditemukan sebuah ladang minyak terbesar di Asia, bahkan termasuk 3 besar ladang minyak terbesar di dunia. Akan tetapi, kita tidak mempunyai peralatan dan SDM yang memadai untuk bisa mengelola dan memanfaatkan semuanya itu.
Seandainya saja kita punya, maka kita gak perlu lagi mengimpor BBM, bahkan kalo bisa malahkan kita mengekspor minyak. Amin.
Saya juga sebenarnya kurang setuju tentang pemberian sebagian subsidi BBM untuk program BLT. Apakah bangsa kita akan dijadikan bangsa peminta-minta?????? Secara tidak langsung, program BLT hanya akan menyengsarakan bangsa kita sendiri. Saya kuatir bangsa kita ini akan menjadi bangsa yang tidak mau bangkit alias MALAS!!! Seharusnya kalau ingin mengentas kemiskinan jangan begitu caranya. Semakin kita dimanja maka semakin malas kita untuk bangkit atau berpikir kreatif.
INDONESIA BANGKIT!!!!!
Read more...
Minggu, Mei 25, 2008
Menyikapi Kenaikan BBM
Cara membuat Friendster
Cara membuat Friendster
Apa sich Friendster itu?
Tentu semua orang khususnya dikalangan muda-mudi (ABG) tak asing lagi dengan sebuah web yang dinamakan friendster. Suatu fasilitas web yang bertujuan untuk membuat dan mencari jaringan pertemanan di dunia maya (internet). Disitu kita bisa menampilan profile kita, anda, dan teman-teman yang lain seperti foto, daftar riwayat dll.
Buka web di www.friendster.com
Akan muncul tampilan ini
Klik Sign Up untuk mendaftar baru
Dan ketikkan data diri anda yang diminta
Jangan lupa untuk mengisi kotak Verify regristasion (kode)
Setelah terisi semua, klik Register
Dan SELAMAT anda telah berhasil membuat friendster
Dan selanjutnya akan tampil form dibawah ini:
Jika kamu udah punya beberapa email teman yang udah bergabung dengan Friendster, maka silahkan masukkan email mereka di kotak-kotak yang ada. Kalo belum, langsung aja klik tulisan skip this step.
Selanjutnya, kamu ditawari untuk memasang foto. Kalo belum punya, langsung aja klik tulisan skip this step, tapi kalo udah punya, klik tombol browse dan tunjukkan dimana letak file fotomu.
Setelah selesai, maka sebuah email akan dikirimkan ke alamat emailmu. Disana ada link verifikasi yang harus kamu klik.
Sekarang langsung aja klik tombol GET STARTED dan selamat datang di halaman utamamu.
Sampai disini, kamu telah terdaftar di Friendster, tapi keanggotaanmu masih belum sempurn, kamu perlu melakukan verifikasi email, apa itu verifikasi email dan gimana caranya?
(Verifikasi email adalah pembuktian bahwa email yang kamu masukkan pada suatu web adalah benar milikmu, jadi inilah cara yang sampai sekarang dipakai oleh banyak web yang menyediakan fasilitas keanggotaan.) 
Di Friendster, verifikasi email ini amatlah penting. Karena bila kamu belum melakukan verifikasi email, maka ada beberapa fasilitas yang belum bisa kamu gunakan misalnya mengirim pesan dan membaca pesan dari seorang teman atau orang lain. Nah, agar kamu dapat memaksimalkan Friendstermu, maka verifikasi email kudu kamu lakukan.
Setelah mengklik tombol atau link, sebuah halaman home Friendster akan muncul, tapi kali ini tanpa tulisan Email Verification lagi. Dan kamu siap untuk mengirim pesan ke semua member Friendster.
SELAMAT MENCOBA
Read more...
Jumat, Mei 23, 2008
- Jadwal Piala Eropa 2008
Tinggal hitungan hari lagi, piala Eropa 2008 akan segera dimulai. Tuan rumah bersama Euro 2008, Austria-Swiss telah menyatakan kesiapannya untuk menggelar perhelatan akbar empat tahunan itu mulai tanggal 7 hingga 29 Juni 2008 mendatang.
Delapan stadion akan menjadi tempat pertandingan turnamen sepak bola paling bergengsi di daratan Eropa. Delapan stadion tersebut adalah Basel, Geneva, Zurich, Bern (Swiss), dan Vienna, Klagenfurt, Salzburg, serta Innsbruck (Austria).
Enam belas Negara yang lolos ke putaran final Piala Eropa 2008 dibagi ke dalam empat grup. Grup A terdiri dari tuan rumah Swiss, Republik Ceko, Turki, dan Portugal. Grup B diisi tuan rumah Austria, Kroasia, Jerman, dan Polandia. Sementara Grup C yang konon disebut-sebut sebagai grup neraka dihuni oleh Belanda, Italia, Prancis, dan Rumania. Sedangkan Grup D dihuni oleh juara bertahan Yunani, Spanyol, Swedia, dan Portugal.
Jadwal Piala Eropa 2008 (WIB)
Minggu, 8 Juni 2008
00.00 : Swiss – Rep. Ceko (Basel/RCTI)
02.45 : Portugal – Turki (Geneva/RCTI))
Senin, 9 Juni 2008
00.00 : Austria – Kroasia (Vienna/RCTI)
02.45 : Jerman – Polandia (Klagenfurt/RCTI)
Selasa, 10 Juni 2008
00.00 : Rumania – Prancis (Zurich/RCTI)
02.45 : Belanda – Italia (Bern/RCTI)
Rabu, 11 Juni 2008
00.00 : Spanyol – Russia (Innsbruck/RCTI)
02.45 : Yunani – Swedia (Salzburg/RCTI)
Kamis, 12 Juni 2008
00.00 : Rep. Ceko – Portugal (Geneva/RCTI)
02.45 : Swiss – Turki (Basel/RCTI)
Jum’at, 13 Juni 2008
00.00 : Kroasia – Jerman (Klagenfurt/RCTI)
02.45 : Austria – Polandia (Vienna/RCTI)
Sabtu, 14 Juni 2008
00.00 : Italia – Rumania (Zurich/RCTI)
02.45 : Belanda – Prancis (Bern/RCTI)
Minggu, 15 Juni 2008
00.00 : Swedia – Spanyol (Innsbruck/RCTI)
02.45 : Yunani – Russia (Salzburg/RCTI)
Senin, 16 Juni 2008
02.45 : Swiss – Portugal (Basel/RCTI)
02.45 : Turki - Rep. Ceko (Geneva/Global/TPI)
Selasa, 17 Juni 2008
02.45 :Austria – Jerman (Vienna/Global/TPI)
02.45 : Polandia – Kroasia (Klagenfurt/RCTI)
Rabu, 18 Juni 2008
02.45 : Prancis – Italia (Zurich/Global/TPI)
02.45 Belanda – Rumania (Bern/RCTI)
Kamis, 19 Juni 2008
02.45 : Yunani – Spanyol (Salzburg/RCTI)
02.45 : Russia – Swedia (Innsbruck/Global/TPI)
Babak Perempat Final (02.45 WIB)
Jum’at, 20 Juni 2008
PF 1 : Juara Grup A – Runner-up Grup B (Basel/RCTI)
Sabtu, 21 Juni 2008
PF 2 : Juara Grup B – Runner-up Grup A (Vienna/RCTI)
Minggu, 22 Juni 2008
PF 3 : Juara Grup C – Runner-up Grup D (Basel/RCTI)
Senin, 23 Juni 2008
PF 4 : Juara Grup D – Runner-up Grup C (Vienna/RCTI)
Babak Semi Final (02.45 WIB)
Kamis, 26 Juni 2008
SF 1 : Pemenang PF 1 – Pemenang PF 2 (Basel/RCTI)
Jum’at, 27 Juni 2008
SF 2 : Pemenang PF 3 – Pemenang PF 4 (Vienna/RCTI)
Final
Senin, 30 Juni 2008
02.45 : Pemenang SF 1 – Pemenang SF 2 (Vienna/RCTI)
Read more...
- Bermuda Triangle
The Bermuda Triangle
The "Bermuda Triangle" or "Devil's Triangle" is an imaginary area located off the southeastern Atlantic coast of the United States of America, which is noted for a supposedly high incidence of unexplained disappearances of ships and aircraft. The apexes of the triangle are generally believed to be Bermuda; Miami, Florida; and San Juan, Puerto Rico.
The US Board of Geographic Names does not recognize the Bermuda Triangle as an official name. The US Navy does not believe the Bermuda Triangle exists. It is reported that Lloyd's of London, the world's leading market for specialist insurance, does not charge higher premiums for vessels transiting this heavily traveled area.
The most famous US Navy losses which have occurred in the area popularly known as the Bermuda Triangle are USS Cyclops in March 1918 and the aircraft of Flight 19 in December 1945. The ship probably sank in an unexpected storm, and the aircraft ran out of fuel and crashed into the ocean -- no physical traces of them have ever been found. Another well known disappearance is the civilian tanker SS Marine Sulphur Queen carrying bulk molten sulfur which sank in February 1963. Although the wreck of Marine Sulphur Queen has not been located, a life preserver and other floating artifacts were recovered. These disappearances have been used to provide credence to the popular belief in the mystery and purported supernatural qualities of the "Bermuda Triangle."
Since the days of early civilization many thousands of ships have sunk and/or disappeared in waters around the world due to navigational and other human errors, storms, piracy, fires, and structural/mechanical failures. Aircraft are subject to the same problems, and many of them have crashed at sea around the globe. Often, there were no living witnesses to the sinking or crash, and hence the exact cause of the loss and the location of the lost ship or aircraft are unknown. A large number of pleasure boats travel the waters between Florida and the Bahamas. All too often, crossings are attempted with too small a boat, insufficient knowledge of the area's hazards, and a lack of good seamanship.
To see how common accidents are at sea, you can examine some of the recent accident reports of the National Transportation Safety Board for ships and aircraft. One of the aircraft accident reports concerns an in-flight engine failure and subsequent ditching of a Cessna aircraft near Great Abaco Island in the Bahamas on 13 July 2003. This is the type of accident that would likely have been attributed to mysterious causes in the Bermuda Triangle if there had been no survivors or other eyewitnesses of the crash.
A significant factor with regard to missing vessels in the Bermuda Triangle is a strong ocean current called the Gulf Stream. It is extremely swift and turbulent and can quickly erase evidence of a disaster. The weather also plays its role. Prior to the development of telegraph, radio and radar, sailors did not know a storm or hurricane was nearby until it appeared on the horizon. For example, the Continental Navy sloop Saratoga was lost off the Bahamas in such a storm with all her crew on 18 March 1781. Many other US Navy ships have been lost at sea in storms around the world. Sudden local thunder storms and water spouts can sometimes spell disaster for mariners and air crews. Finally, the topography of the ocean floor varies from extensive shoals around the islands to some of the deepest marine trenches in the world. With the interaction of the strong currents over the many reefs the topography of the ocean bottom is in a state of flux and the development of new navigational hazards can sometimes be swift.
It has been inaccurately claimed that the Bermuda Triangle is one of the two places on earth at which a magnetic compass points towards true north. Normally a compass will point toward magnetic north. The difference between the two is known as compass variation. The amount of variation changes by as much as 60 degrees at various locations around the World. If this compass variation or error is not compensated for, navigators can find themselves far off course and in deep trouble. Although in the past this compass variation did affect the "Bermuda Triangle" region, due to fluctuations in the Earth's magnetic field this has apparently not been the case since the nineteenth century.
We know of no US Government-issued maps that delineate the boundaries of the Bermuda Triangle. However, general maps as well as nautical and aviation charts of the general area are widely available in libraries and from commercial map dealers.
Wherever u believe or not?
Read more...
